Dernière mise à jour mai 2024
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Un fournisseur d’extensions de garantie de premier rang a analysé le marché et a pu établir une liste des 15 modèles estimés les plus fiables. Pour ce faire, ils ont examiné toutes les voitures figurant dans leurs registres, mais ont écarté les modèles pour lesquels il y avait moins de 100 plans de garantie afin de garantir une taille d’échantillon adéquate. En outre, seuls les véhicules de moins de dix ans ont été inclus. Évidemment, aucune des voitures incluses dans l’enquête n’avait encore de garantie du fabricant. Après tout, on n’achète une garantie après-vente qu’une fois que la garantie du fabricant est épuisée.
L’enquête portait donc sur 200 modèles différents de voitures d’occasion. Le fournisseur de garantie a ensuite analysé ses données pour déterminer un indice de fiabilité pour chaque voiture. Ils ont également enregistré l’âge et le kilométrage des voitures, les cas où elles ont eu des problèmes, le coût moyen par réparation et le temps nécessaire pour les réparer. Ils utilisent ces données pour donner à chaque voiture une note sur 100 ; plus la note est élevée, plus la voiture est fiable. Je vais maintenant vous révéler les voitures qui ont obtenu les meilleures notes.
| 👉 Nu. | 🚗 Modèle | ⏳ Année | 💵 Coût Moyen de Réparation | 💰 Coût le Plus Élevé | ✅ Score de Fiabilité (0-100) |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | Fiat 500L | 2012 – 2018 | £552 | £1,880 | 78.7 |
| 14 | Toyota RAV 4 | 2013 – 2018 | £847 | £2,056 | 79.2 |
| 13 | Toyota Yaris | 2012 – 2020 | £796 | £3,107 | 79.8 |
| 12 | Renault Kangoo | 2012 – 2020 | £576 | £1,173 | 80.1 |
| 11 | Honda Civic | 2012 – 2021 | £631 | £3,056 | 80.7 |
| 10 | Peugeot 107 | 2012 – 2014 | £435 | £1,100 | 81.6 |
| 9 | Hyundai i20 | 2012 – 2017 | £520 | £2,361 | 82.5 |
| 8 | Suzuki Alto | 2012 – 2105 | £329 | £734 | 83.9 |
| 7 | Kia Rio | 2012 – 2017 | £528 | £1,655 | 84.9 |
| 6 | Kia Cee’D | 2012 – 2018 | £485 | £1,914 | 85 |
| 5 | Toyota Aygo | 2012 – 2022 | £376 | £1,339 | 85.5 |
| 4 | Mazda MX-5 | 2012 – 2015 | £342 | £587 | 86.5 |
| 3 | Toyota Auris | 2012 – 2018 | £768 | £1,842 | 89.7 |
| 2 | Mazda 2 | 2012 – 2022 | £319 | £2,422 | 89.9 |
| 1 | Honda Jazz | 2012 – 2020 | £420 | £974 | 93.7 |
78.7/100
La 15e place est occupée par une Fiat 500L. Elle a obtenu une note de 78,7 sur 100. Le problème le plus fréquent sur la Fiat 500L est lié à son embrayage. Le coût moyen d’un coffre d’embrayage sur une Fiat 500L s’élève à 552 £. Cependant, la réparation la plus coûteuse que le fournisseur de garantie a dû payer sur une Fiat 500L s’élevait à 1 880 £ et concernait également l’embrayage.
79.2/100
En 14ème position on trouve le Toyota RAV 4 de la génération précédente avec une note de 79,2 sur 100, donc légèrement plus fiable que la Fiat. Le problème le plus courant sur cette version particulière du Toyota RAV 4 concerne les injecteurs de carburant, le coût moyen de réparation s’élevant à 847 £. Le dépannage le plus coûteux pour un Toyota RAV 4 que le fournisseur de garantie a dû payer s’élève à 2 056 £, et il s’agit du dépannage du moteur.
79.8/100
À la 13e place, nous retrouvons la Toyota Yaris de génération précédente avec une note de 79,8 sur 100. Ces données n’incluent pas la plus récente voiture ni la Yaris GR haute performance, puisqu’elles sont toutes deux nouvelles. Le problème le plus fréquent de ces voitures est lié à leur système électrique, et leur réparation coûte en moyenne 796 £. En revanche, la facture de dépannage la plus élevée pour une Toyota Yaris s’élève à 3 107 £, et cela pour réparer une boîte de vitesses défectueuse.
80.1/100
En 12ème position se trouve la génération actuelle de Renault Kangoo. Il a obtenu une note de 80,1 sur 100. Le problème le plus récurrent de ces voitures est lié à leurs câblages, avec un coût moyen de réparation de 576 £. Tout comme pour la Yaris, la réparation la plus coûteuse concerne la boîte de vitesses de la voiture, pour un montant de 1 173 £.
80.7/100
À la 11e place, on trouve les deux précédentes générations de Honda Civic. Ensemble, elles ont obtenu une note de 80,7 sur 100. Le problème le plus courant sur ces voitures était lié au système de climatisation, avec un coût moyen de réparation de 631 £. Les frais de dépannage les plus élevés de la Honda Civic que le fournisseur de garantie a dû payer s’élèvent à 3 056 £ et ont servi à réparer le système de carburant défectueux de la voiture.
81.6/100
La 10e place est occupée par la Peugeot 107, qui n’est en fait plus à vendre. Elle a obtenu une note de 81,6 sur 100. Le problème le plus courant avec cette voiture particulière était lié à son système électrique, avec un coût moyen pour le réparer de 435 £. Le coût de dépannage le plus élevé pour l’une de ces voitures s’élevait à plus de 1 100 £, soit 1 128 £. Cette facture salée a permis de remplacer un embrayage défectueux.
82.5/100
La 9e place revient aux deux générations précédentes de Hyundai i20 avec une note de 82,5 sur 100. Une fois de plus, le problème le plus courant était lié au système électrique et, pour ces versions de la Hyundai i20, le coût moyen de dépannage était de 520 £. Le coût de dépannage le plus élevé pour l’un de ces hatchbacks bon marché s’élevait à plus de quatre fois et demie ce montant, ce qui signifie qu’une i20 avait besoin de 2 361 £ pour dépanner ses composants de suspension.
83.9/100
En 8ème position se trouve la Suzuki Alto. Elle a obtenu une note de 83,9 sur 100. Une fois encore, le problème le plus courant est d’ordre électrique. Le coût moyen de réparation de la Suzuki est cependant inférieur à celui des autres voitures précédemment citées, soit un prix de 329 £. Le dépannage le plus coûteux pour une Suzuki Alto concernait un problème de courroie de transmission. La courroie de distribution contrôle la circulation de l’air et des gaz d’échappement dans le moteur. Malgré cela, la panne coûte 734 £ pour être réparée.
84.9/100
À la 7e place, on trouve la Kia Rio de la génération précédente, avec une note de 84,9 sur 100. Le défaut le plus courant sur cette voiture est lié à la boîte de vitesses, dont le coût moyen de dépannage est de 528 £. Le défaut le plus cher à réparer sur la Rio est le turbocompresseur, dont le coût s’élève à 1 655 £.
85/100
En 6ème position figure la génération précédente de Kia Cee’D, avec une note de 85 sur 100. Le défaut le plus courant sur ces voitures était lié à la suspension des roulements de roue avec un coût moyen de réparation de 485 £. Le dépannage le plus coûteux sur une Kia Cee’D figurant dans l’enquête s’est élevé à 1 914 £ pour réparer sa boîte de vitesses.
85.5/100
Les deux versions de la génération précédente de la Toyota Aygo occupent la 5e position, avec une note de 85,5 sur 100. Le défaut le plus fréquemment rencontré concerne l’alternateur, avec un coût moyen de réparation de 376 £. Cependant, le dépannage le plus coûteux pour réparer l’embrayage de l’Aygo s’élève à 1 339 £.
86.5/100
En 4ème position arrive la version de la génération précédente de la Mazda MX-5, également connue sous le nom de NC, avec une note de 86,5 sur 100. Le défaut le plus fréquent de ces voitures est lié à leur suspension, avec un coût moyen de réparation de 342 £. Mais la facture de dépannage de la Mazda MX-5 la plus chère que le fournisseur de garantie a dû payer concernait le système de climatisation de la voiture, dont la réparation a coûté 587 £.
89.7/100
Nous arrivons maintenant au top 3 des voitures d’occasion les plus fiables, et en 3ème position se trouve la Toyota Auris, qui est la voiture que l’actuelle Corolla a remplacée. Elle a obtenu une note de 89,7 sur 100. Le problème le plus courant sur ces voitures s’est avéré être lié à leur boîte de vitesses et le coût moyen de leur dépannage était de £768. La facture de dépannage la plus élevée concernait, une fois encore, la boîte de vitesses de l’Auris et s’élevait à 1 842 £.
89.9/100
À la 2e place, on trouve la Mazda 2, modèle de la génération actuelle et de la génération précédente, avec une note de 89,9 sur 100. Le défaut le plus fréquent est lié à la suspension de la voiture, avec un coût moyen de dépannage de 319 £. Cependant, la plus grosse facture de dépannage était bien plus élevée que cela. Une des voitures avait une pompe de direction assistée défectueuse, dont le dépannage a coûté 2 422 £.
93.7/100
Enfin, la voiture d’occasion la plus fiable que vous puissiez acheter est la Honda Jazz, c’est-à-dire les deux modèles de la génération précédente. Elles ont obtenu une note incroyable de 93,7 sur 100, ce qui représente un bond considérable par rapport à la deuxième place. Le défaut le plus fréquemment rencontré sur ces Honda Jazz est lié à leur point de verrouillage central, avec une moyenne de £420 pour sa réparation. Cependant, ces voitures ne sont pas parfaites car la facture de dépannage la plus élevée que le fournisseur de garantie a enregistrée pour ces générations de Honda Jazz était liée au système de climatisation et s’élevait à 974 £.
Les voitures fiables sont la meilleure option pour les conducteurs qui veulent investir leur argent judicieusement et éviter les problèmes. Une voiture fiable vérifiée en détail vous épargnera de nombreuses factures coûteuses et ne constituera pas un obstacle aux investissements qui sont vraiment importants pour vous.
La fiabilité d’une voiture est donnée par le nombre de pannes et de problèmes qu’elle rencontre au fil du temps. On peut dire qu’une voiture est fiable lorsqu’elle est plus durable que les autres et, implicitement, qu’elle ne génère pas de dépenses élevées pour son entretien et ses réparations. J’espère que cet article vous donnera l’occasion de découvrir quelques-unes des meilleures voitures d’occasion les plus fiables.
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